Ford kündigt die endgültige Einstellung der Produktion in Brasilien an

Ford kündigt die endgültige Einstellung der Produktion in Brasilien an

Ford kündigt die endgültige Einstellung der Produktion in Brasilien an

Nach genau zwei Jahren schloss Ford das Werk in São Bernardo do Campo in São Paulo Schrägheck Fiesta und die Cargo-Lkw-Linie F-4000 und F-350, jetzt die ovale Marke, kündigten das sofortige Absenken des Vorhangs für die Komplexe Camaçari und Taubaté an, in denen der Ka in seinen Varianten hergestellt wurde Schrägheck und Limousine und der beliebte Ecosport SUV (gerade 2020 in den Top 10 der meistverkauften Familienmitglieder in Chile geschlossen).

«Ford ist seit mehr als einem Jahrhundert in Südamerika und Brasilien präsent, und wir wissen, dass diese Entscheidungen sehr schwierig sind, aber gleichzeitig für die Schaffung eines nachhaltigen und gesunden Geschäfts notwendig», sagte Jim Farley, CEO des Riesen. Amerikanisch.

„Am Ende der Produktion in Brasilien bewegen wir uns in Richtung eines agilen Geschäftsmodells, das unseren Verbrauchern einige der interessantesten Produkte in unserem globalen Portfolio bietet. Wir werden auch die Verfügbarkeit der Vorteile beschleunigen, die Konnektivität, Elektrifizierung und autonome Technologien bieten, um den Bedarf an umweltfreundlicheren und sichereren Fahrzeugen in Zukunft effektiv zu decken “, sagte der Chef. In Bezug auf diesen letzten Punkt genügt es, sich daran zu erinnern, dass der in Brasilien hergestellte Ford Ka erst im Dezember in den lateinischen NCAP-Tests sehr schlecht abgeschnitten hat.

Mehr über Automobilindustrie

Die Fabriken in Camaçari und Taubaté stellten sofort die Produktion von Automobilen ein und arbeiteten ab sofort nur noch an der Montage von After-Sales-Teilen. Der Komplex in Horizonte seinerseits, in dem der SUV gebaut wird kostengünstig Troller T4 wird bis Ende 2021 weiter betrieben. Händler im ganzen Land werden weiterhin mit den Überresten von Ka, Ka Sedan und Ecosport arbeiten und auf neue importierte Fahrzeuge warten.

In den letzten Monaten startete Ford das chinesische SUV-Territorium in der gesamten Region und begann mit der Herstellung des 4×4 Bronco Sport in Mexiko sowie des Transporters und Kleinbusses in Uruguay. Schließlich wird der kleine Maverick-Truck, der sich unterhalb des Ranger befindet, auch nordamerikanischen Ursprungs sein.

Update vom 13. Januar 2021: Ford und die Abreise Brasiliens: Bolsonaro beschuldigt die Marke, nicht wahr zu sein



#Ford #kündigt #die #endgültige #Einstellung #der #Produktion #Brasilien

Choose your Reaction!
Leave a Comment

Your email address will not be published.