Air France-KLM erlitt im Jahr der Pandemie enorme Verluste und wartet auf eine bevorstehende Rettung
Die neuen Beschränkungen in einigen europäischen Ländern haben Air France-KLM zu den roten Zahlen geführt, wie die Airline-Gruppe erklärte, die im Jahr 2020 Nettoverluste von 7,1 Milliarden Euro ausgewiesen hat und ihr mittelfristiges Rentabilitätsziel verschoben hat.
Letztes Jahr «hat die Air France-KLM-Gruppe die schwerste Krise der Luftverkehrsbranche auf die Probe gestellt»sagt Ben Smith, CEO von Air France-KLM.
Eine Verschlechterung der Reiseaussichten droht die Sommersaison in Europa zu beeinträchtigen und große Fluggesellschaften auf eine weitere Finanzierungsrunde angewiesen zu sein, warnen Analysten.
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Air France-KLM steht vor einem neuen Rettungspaket für die Regierung, nachdem 2,1 Milliarden Euro ausgegeben wurden. Im letzten Quartal des vergangenen Jahres, als das Wiederauftreten der Covid-19-Virus-Pandemie die Erholung des Flugverkehrs verzögerte, berichtet Bloomberg.
Die Hauptaktionäre des Unternehmens, die französische und die niederländische RegierungLaut CFO Frederic Gagey befindet sich die Europäische Kommission in Gesprächen über ein Rettungspaket.
Air France-KLM berichtete am Donnerstag, dass Ende 2020 Liquiditäts- und Kreditlinien in Höhe von 9,8 Milliarden Euro zur Verfügung standen, gegenüber 12,4 Milliarden Euro vor drei Monaten.
«Es geht um Tage oder Wochen, nicht um Monate», sagte Gagey in einer Telefonkonferenz, als er nach dem Zeitplan für den Rekapitalisierungsplan gefragt wurde. „Wir sind nicht in einer zu schwierigen Situation, wir haben noch Zeit. Es gibt keine Dringlichkeit “.
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Der Mittelabfluss der Fluggesellschaft überstieg in den drei Monaten bis September 1,2 Milliarden Euro, nachdem die Regierungen von den Regierungen Stillstände verhängt hatten, um eine neue Welle von Coronavirus-Fällen einzudämmen.
Das Geschäft von Air France verzeichnete im letzten Quartal einen operativen Verlust von 989 Millionen Euro, mehr als sechsmal höher als das 152-Millionen-Euro-Defizit von KLM. Ertragsunterschiede haben in der Vergangenheit die französisch-niederländischen Spannungen zwischen Fluggesellschaften und ihren Regierungsaktionären verschärft.
Im Frachtgeschäft hat sich der Absatz im vierten Quartal mehr als verdoppelt.
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Die Zahl der Fluggäste ging 2020 um 66% zurück, ein Rekordrückschlag
Der vierteljährliche Nettoverlust von 1 Mrd. EUR war laut Analystenkonsens niedriger als von Analysten erwartet von 1,3 Mrd. EUR. Der Umsatz ging um 64,3% auf 2,36 Milliarden Euro zurück, was auf einen Rückgang des Verkehrs um 78% zurückzuführen ist.
Der operative Cashflow war im letzten Quartal um 2.120 Millionen Euro negativ, und die Nettoverschuldung stieg im Laufe des Jahres um 4.900 Millionen auf 11.050 Millionen zum 31. Dezember gegenüber 9.800 Millionen Liquidität.
Air France-KLM reduzierte seine Belegschaft um 10% oder 8.700 Vollzeitstellen, Vollzeitstellen im Jahr 2020, und rechnet damit, «in den nächsten Jahren» weitere 6.000 zu streichen, sagte er.
Die Gruppe bemerkte auch eine wahrscheinliche weitere Verschiebung des Ziels einer operativen Marge von 7 bis 8%, das sie von der operativen Marge von 7 bis 8%, die sie im vergangenen Juli um ein Jahr verzögert hatte, auf 2025 angehoben hatte. Sie verzögert sich jedoch «, sagte er am donnerstag wurde ohne darno ein neuer termin festgelegt.
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